Novedades Trek 2010

Nueva tem­po­rada de Trek

Madone 6 series

La más ligera. La más rápida. La mejor de todos los tiem­pos. La Madone pre­senta un diseño exqui­sito. La Única. Ven y súbete a ella, y tam­bién te sen­ti­rás Único.

Una bici que se ajusta a la per­fec­ción es puro nir­vana. Por eso ofre­ce­mos tres pla­ta­for­mas de geo­me­tría, con la idea de maxi­mi­zar la como­di­dad, la efi­ca­cia, y la poten­cia cuando mon­tes por carre­tera. Las tres geo­me­trías cuen­tan con los mis­mos mate­ria­les y geo­me­trías de manejo. No miden el ren­di­miento, sim­ple­mente per­mi­ten que los ciclis­tas con dife­ren­tes for­mas, fle­xi­bi­li­dad, y posi­ción de con­duc­ción dis­fru­ten cómo­da­mente en sus sali­das. Pero esto no es lo único. Acude a la tienda y te ayu­da­re­mos a deci­dir los com­po­nen­tes, la talla y la posi­ción ade­cua­das. Des­cu­bre hasta dónde puede lle­gar tu potencial.

Geo­me­tría Pro
La pla­ta­forma Pro de Trek gana­dora del Tour está pen­sada para atle­tas con una fle­xi­bi­li­dad extra­or­di­na­ria, con una gran esta­bi­li­dad del tronco, y con requi­si­tos de ren­di­miento aero­di­ná­mico específicos.

Geo­me­tría Per­fo­mance
La pla­ta­forma Per­for­mance pre­senta la misma geo­me­tría, manejo y carac­te­rís­ti­cas de con­duc­ción que la pla­ta­forma Pro, pero incor­pora un tubo de direc­ción lige­ra­mente más ele­vado para los atle­tas con menor flexibilidad.

Geo­me­tría WSD
Pre­senta las mis­mas carac­te­rís­ti­cas de manejo con las que se ganó el Tour al igual que la geo­me­tría Pro. La pla­ta­forma WSD dis­pone de un tubo supe­rior más corto, de una dis­tan­cia entre ejes lige­ra­mente más redu­cida, y de un tubo de direc­ción más alto para adap­tarse a los corre­do­res que requie­ren un avance más corto. La pla­ta­forma WSD tam­bién dis­pone de tallas de cua­dro más peque­ñas para los ciclis­tas más bajos.

Hemos aho­rrado 150 gra­mos de peso en la nueva Madone Serie 6. Hemos aumen­tado un 17% la rigi­dez del extremo delan­tero logrando un manejo más fia­ble a gran velo­ci­dad. Hemos mejo­rado la como­di­dad gra­cias al nuevo diseño del tubo de direc­ción de la hor­qui­lla y del tubo de sillín con patente en curso. Hemos lle­vado la inte­gra­ción a un nuevo nivel gra­cias al exqui­sito sis­tema de guiado de cable interno, que da como resul­tado unas for­mas atrac­ti­vas y un fun­cio­na­miento per­fecto de los cam­bios. Y con el nuevo sen­sor Duo­Trap, com­pa­ti­ble con la mayo­ría de ciclo­compu­tado­res de entre­na­miento más cono­ci­dos, hemos con­se­guido una inte­gra­ción per­fecta. En todas las cate­go­rías, la Serie 6 es sim­ple­mente la mejor bici fabri­cada hasta el momento.

Nuevo guiado de cables
El nuevo e inno­va­dor sis­tema de guiado de cables per­mite que los cam­bios de la Madone 6 Series fun­cio­nen de forma impe­ca­ble y que frene mejor, y que su ins­ta­la­ción y man­te­ni­miento resul­ten sencillos.

Forma del tubo mejo­rada en los pun­tos de carga
La forma del tubo es impor­tante. Afecta a la como­di­dad, a la cali­dad de con­duc­ción, al peso del cua­dro y a la aero­di­ná­mica. Encon­trar la mejor com­bi­na­ción no es fácil. Hay muchas varia­bles y las posi­bi­li­da­des son infi­ni­tas, por eso reque­ri­mos al mejor equipo de inge­nie­ros del sec­tor: el nues­tro. Tras exa­mi­nar los pun­tos de carga loca­li­za­dos sobre cada pul­gada del cua­dro, eli­mi­na­ron el mate­rial sufi­ciente como para reba­jar 100 gra­mos el peso del cua­dro. Ade­más, aumen­ta­ron la rigi­dez late­ral del extremo delan­tero un 17%, mejo­rando aún más el manejo.

Eje de peda­lier
La mayo­ría de ejes de peda­lier pre­sen­tan una anchura de 68 mm, siendo la anchura de eje de peda­lier están­dar. Pero para la Madone, la medida están­dar no es lo sufi­cien­te­mente buena. Nues­tro eje de peda­lier mide 90 mm. Este eje de peda­lier más ancho y más rígido per­mite ace­le­rar con mayor rapi­dez, esca­lar con faci­li­dad, y tra­zar las cur­vas a mayor velocidad.

La pri­mera hor­qui­lla asi­mé­trica
La hor­qui­lla de la bici rea­liza un arduo tra­bajo. Ges­tiona impor­tan­tes pun­tos de carga, pro­por­ciona rigi­dez late­ral en las cur­vas y absorbe las imper­fec­cio­nes de la carre­tera. La nueva hor­qui­lla Bon­tra­ger Race XXX Lite de la Serie 6 hace todo esto y más. Al cam­biar la forma cir­cu­lar del tubo de direc­ción de la hor­qui­lla por la ova­lada, aumen­ta­mos un 15% más la capa­ci­dad de absor­ción delan­tera, logrando una sen­sa­ción de sua­vi­dad sobre la carre­tera; mejo­ra­mos un 20% más la rigi­dez late­ral al tomar las cur­vas; y reba­ja­mos el peso 30 gra­mos en com­pa­ra­ción con la hor­qui­lla de 2009. Esto se tra­duce en una bici más ligera, más robusta, más mane­ja­ble y más cómoda.

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