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	<title>Maestre</title>
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	<description>Revista Maestre: Actualidad, Ciclismo Urbano, Bicicletas y Taller</description>
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		<title>Oferta: Specialized Demo y Big Hit</title>
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		<pubDate>Tue, 30 Apr 2013 14:45:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Fernando Lobato</dc:creator>
				<category><![CDATA[Consejos Maestre]]></category>

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		<description><![CDATA[Déjate seducir por el lado oscuro de la fuerza: DEMONÍZATE Si lo tuyo son los descensos vertiginosos donde la adrenalina se inyecta en las órbitas oculares y no deja ver bien la trazada. Si te ponen las bajadas “a vista” llenas de piedrolos, cortados, saltos de vértigo.… Si te pone tener una bicicleta dura, que [...]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<h1>Déjate seducir por el lado oscuro de la fuerza: DEMONÍZATE</h1>
<p><div id="attachment_2201" class="wp-caption alignright" style="width: 160px"><img src="http://www.maestrebikes.com/revista/wp-content/uploads/2013/04/Demo_7_Tattoo_FO_d-150x150.jpg" alt="Cuadro Demo 7 Tattoo" width="150" height="150" class="size-thumbnail wp-image-2201" /><p class="wp-caption-text">Cuadro Demo 7 Tattoo</p></div>Si lo tuyo son los descensos vertiginosos donde la adrenalina se inyecta en las órbitas oculares y no deja ver bien la trazada. Si te ponen las bajadas “a vista” llenas de piedrolos, cortados, saltos de vértigo.…</p>
<p>Si te pone tener una bicicleta dura, que lo soporte todo, desde el mejor de los aterrizajes hasta el peor de los planazos, te damos la oportunidad de hacerte <em>malo</em> a un precio inmejorable. </p>
<p>Tenemos unas unidades limitadas. No dejes pasar esta oportunidad de acceder al lado oscuro del mountain bike, a una zona donde sin casco integral te la juegas.</p>
<p><span id="more-2191"></span></p>
<h2>Big Hit I (2009) por sólo 1.100 €</h2>
<p><div id="attachment_2198" class="wp-caption alignleft" style="width: 310px"><img src="http://www.maestrebikes.com/revista/wp-content/uploads/2013/04/BGI-300x180.jpg" alt="Big Hit I FSR 2009" width="300" height="180" class="size-medium wp-image-2198" /><p class="wp-caption-text">Big Hit I FSR 2009</p></div> Cuadro BigHit FSR, de aluminio M5 Premium doble Ore, Pivotes de giro con rodamientos sellados, Sistema ISCG, triángulo trasero asimétrico de 171 mm de recorrido.<br />
Horquilla Marzocchi Z1 Sport tuneada para Specialized, 160 mm de recorrido, sistema de muelle, ajuste de rebote, eje de 20 mm, tubo de dirección de 1–1/8″ a 1.5 “<br />
Frenos Avid Juicy 3, discos hidráulicos, pastillas de freno metálicas y disco de 203 mm.<br />
Cubiertas Specialized Clutch SX 26x2.3″, 60 TPI, aramid bead, cap ply, soft dual compound.<br />
Un amortiguador de muelle Fox Vanilla R customizado para la telemetría de la Bighit FSR. Ajuste externo de rebote para mayor control en los cortados.<br />
Ruedas Specialized P– Disc, 32mm de 36 radios.<br />
La potencia Specialized Aggro posee un diámetro sobredimensionado y un anclaje de cuatro tornillos para durabilidad extra.<br />
Las manetas Avid Juicy 3 disponen de una geometría ergonómica que mejora el control y la comodidad en situaciones difíciles y encaja bien con las manetas de cambio Trigger.<br />
Un desviador trasero SRAM X-7 garantiza unos cambios precisos con el mínimo esfuerzo. La caja corta mejora el funcionamiento de los cambios y minimiza el riesgo de saltos del cambio.</p>
<h2>Demo 8 (2007) por 2.300 €</h2>
<p><div id="attachment_2217" class="wp-caption alignright" style="width: 310px"><img src="http://www.maestrebikes.com/revista/wp-content/uploads/2013/04/Demo_8_Ano_Grey_d.jpg" alt="Specialized Demo 8" width="300" height="225" class="size-full wp-image-2217" /><p class="wp-caption-text">Specialized Demo 8</p></div> La Demo 8 FSR tiene un cuadro de aluminio M5, más de 20 cm de recorrido en su suspensión, ruedas F/R de 26″, triángulo asimétrico trasero, ISCG, dirección de geometría variable. Truvativ Holzfeller OCT hollow para dar pedales, de 170mm, y guiacadenas. Specialized Chunder 26x2.3″ son sus neumáticos. Y una horquilla Fox DHX 5.0 coil 8.75x2.75″, con control de rebote y ProPedal.</p>
<p>El valor para afrontar los obstáculos lo pones tú ¿Te atreves?</p>
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		<title>Oferta de primavera: aligérate</title>
		<link>http://www.maestrebikes.com/revista/2013/03/oferta-de-primavera-aligerate/</link>
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		<pubDate>Sun, 10 Mar 2013 18:15:15 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Fernando Lobato</dc:creator>
				<category><![CDATA[Actualidad Ciclista]]></category>

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		<description><![CDATA[La primavera ya está aquí: aligérate Los días se alargan. Ya empiezas a plantearte entrenar un poco entre semana. Sube la temperatura. Y las convocatorias de inicio de temporada están aquí mismo. Es tiempo de ponerse las pilas otra vez: operación bikini. Bajar kilos es cosa tuya. Pero nosotros te lo vamos a poner muy [...]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<h1>La primavera ya está aquí: aligérate</h1>
<p><div id="attachment_2066" class="wp-caption alignleft" style="width: 160px"><a href="http://www.maestrebikes.com/revista/wp-content/uploads/2013/03/IMG00307-20110115-1044.jpg"><img src="http://www.maestrebikes.com/revista/wp-content/uploads/2013/03/IMG00307-20110115-1044-150x150.jpg" alt="Por fin termina el invierno" width="150" height="150" class="size-thumbnail wp-image-2066" /></a><p class="wp-caption-text">Por fin termina el invierno</p></div>Los días se alargan. Ya empiezas a plantearte entrenar un poco entre semana. Sube la temperatura. Y las convocatorias de inicio de temporada están aquí mismo. Es tiempo de ponerse las pilas otra vez: <strong>operación bikini</strong>.</p>
<p>Bajar kilos es cosa tuya. Pero nosotros te lo vamos a poner muy fácil. Si lo que te pone es la carretera, te ofrecemos una bici de profesionales: Specialized Tarmac<br />
Y si lo tuyo es la montaña, una ruedas impresionantes para bajar radicalmente de peso: unas Roval 26″.</p>
<p><strong>A qué esperas</strong><br />
<span id="more-2035"></span></p>
<h2>Ruedas ROVAL MTB de 26″ con el 25% de descuento en los modelos en stock</h2>
<p><div id="attachment_2068" class="wp-caption alignright" style="width: 160px"><a href="http://www.maestrebikes.com/revista/wp-content/uploads/2013/03/roval.png"><img src="http://www.maestrebikes.com/revista/wp-content/uploads/2013/03/roval-150x150.png" alt="Elige el modelo y aligérate" width="150" height="150" class="size-thumbnail wp-image-2068" /></a><p class="wp-caption-text">Elige el modelo y aligérate</p></div>Versiones de XC Competición, XC Trail o All Mountain. Es decir de competición, la rueda que eligen los corredores del Equipo Specialized en la Copa del Mundo. La ligereza permite aceleraciones rápidas, su rigidez lateral permite una conducción más ágil, mientras su rigidez torsional contraresta los efectos de la frenada.<br />
O si prefieres tu propio camino, ya seas novato o experimentado, puedes sentir la diferencia entre las mejores ruedas. Las Roval XC Trail son una opción versátil, alcanzando el punto ideal entre ligereza y alta durabilidad.<br />
Pero algunos las necistan más gordas, ALL Mountain, las ruedas diseñadas para los circuitos más tecnicos, poseen el más alto nivel de tecnología. Están construidas para soportar los senderos más duros y a toda velocidad, te ayudarán a no pararte nunca.</p>
<h2>TARMAC SL3 EXPERT MID-COMPACT negra del 2012 por un 20% menos</h2>
<ul>
<li>Cuadro FACT IS 10r SL3 con geometría de competición y tubo dirección cónico; ligero, rígido y rápido de reacciones.</li>
<li>Horquilla con vainas FACT, ligera, rígida y precisa. Con tubo central cónico específico para rodamiento inferior 1–1/2</li>
<li>Ruedas Fulcrum Racing 4 fabricadas por Campagnolo. Ligeras, precisas y duraderas.</li>
<li>Potencia Specialized en aluminio con 4 opciones de altura gracias a sistema de casquillo interno. Para manillar 31.8mm</li>
<li>Palancas Shimano Ultegra STI. Suaves, precisas y con gran acabado.</li>
<li>Sillín Specialized BG Romin Comp. Ligero gracias a raíles de cromoly y una forma que permite pedalear aprovechando toda tu potencia.</li>
</ul>
<div id="attachment_2071" class="wp-caption aligncenter" style="width: 310px"><a href="http://www.maestrebikes.com/revista/wp-content/uploads/2013/03/tarmac.png"><img src="http://www.maestrebikes.com/revista/wp-content/uploads/2013/03/tarmac-300x170.png" alt="Specialized Tarmac SL3 Expert Mid-Compact" width="300" height="170" class="size-medium wp-image-2071" /></a><p class="wp-caption-text">Specialized Tarmac SL3 Expert Mid-Compact</p></div>
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		<title>Deja de andar incómodo sobre tu bici</title>
		<link>http://www.maestrebikes.com/revista/2013/02/deja-de-andar-incomodo-sobre-tu-bici/</link>
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		<pubDate>Wed, 27 Feb 2013 20:13:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Fernando Lobato</dc:creator>
				<category><![CDATA[Consejos Maestre]]></category>

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		<description><![CDATA[Nuestro Servicio Body Geometry Fit Desarrollado después de años de trabajo y únicamente disponible a través de nuestros Concept de Cantabria y Vitoria-Gasteiz, BG FIT (Body Geometry Fit Integration Technology) es un método comprensivo de ajuste creado para ayudar a los ciclistas a ir más rápido, por más tiempo y con mayor comodidad, a la [...]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<h1>Nuestro Servicio Body Geometry Fit</h1>
<p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/ELnHNNg4sGM" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></p>
<p>Desarrollado después de años de trabajo y únicamente disponible a través de nuestros Concept de Cantabria y Vitoria-Gasteiz, BG FIT (Body Geometry Fit Integration Technology) es un método comprensivo de ajuste creado para ayudar a los ciclistas a ir <strong>más rápido</strong>, por <strong>más tiempo </strong>y con <strong>mayor comodidad</strong>, a la vez que se reduce el riesgo de lesiones.</p>
<p>A diferencia de los incontables sistemas de ajuste disponibles hoy día, el BG FIT es el único que forma a técnicos especializados en ajustes, posee herramientas y procesos detallados de evaluación poniendo a tu disposición un gran abanico de componentes mejorados ergonómicamente.</p>
<p>Llámanos y te daremos cita.</p>
<p><span id="more-2050"></span></p>
<h2>En qué consiste</h2>
<ul>
<li>Entrevista Pre-Fit<br />
Cada ajuste — ya sea para un ciclista novato o para uno experimentado — comienza con una breve entrevista entre técnico capacitado y ciclista que busca determinar el historial de lesiones, necesidades y objetivos del individuo.</li>
<li>Evaluación Física<br />
Con esta evaluación se obtiene una idea bastante exacta de la flexibilidad y otros atributos físicos del individuo, incluyendo evaluación de la estructura de los pies, posición de las rodillas, curvatura espinal, extensión de hombros, flexión de cadera y longitud de piernas, entre otras.</li>
<li>Vista Lateral<br />
Determinada por la vista lateral del ciclista, el objetivo es proporcionar una correcta posición neutral que otorgue tanto rendimiento como comodidad a través del ajuste de la altura del sillín, altura del manillar, longitud de potencia y posición de las calas.</li>
<li>Vista Frontal<br />
Análisis desde posición frontal para optimizar la alineación cadera, rodilla y pie, y así mejorar el rendimiento y una distribución equilibrada de la potencia. Incluye análisis de la posición del pedal y la zapatilla y de la correcta posición en el sillín.</li>
<li>Seguimiento<br />
Pasada más o menos una semana, el técnico realiza una llamada para indagar sobre la efectividad de los ajustes y para responder a cualquier otro tipo de preguntas o preocupaciones que pueda tener el ciclista.</li>
</ul>
<h2>Productos relacionados</h2>
<p><strong>Guantes Body Geometry </strong><br />
Incorporan un sistema de acolchado único, diseñado por el experto en ergonomía el Dr. Roger Minkow, M.D., que ayuda a reducir el adormecimiento aliviando la presión en el nervio cubital. Los puños de distintas densidades y acolchados para cinta de manillar trabajan en conjunto con los guantes BG para mejorar la comodidad y la resistencia. </p>
<p><strong>Zapatillas Body Geometry</strong><br />
Las zapatillas y plantillas de Alto Rendimiento BG se benefician de elementos ergonómicos incorporados tales como cuña varo, arco longitudinal, y botón metatarsal que hacen que la conexión entre cuerpo y bici sea más productiva y más confortable.</p>
<p><strong>Sillines Body Geometry</strong><br />
Los sillines están diseñados para cada tipo de uso, y para cada tipo de ciclista dependiendo de su sexo y de la forma en la que va en bici. Además nos preocupamos por el peso, evidentemente.</p>
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		<title>Trabajando por la bicicleta</title>
		<link>http://www.maestrebikes.com/revista/2013/01/trabajando-por-la-bicicleta/</link>
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		<pubDate>Sun, 13 Jan 2013 06:00:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Fernando Lobato</dc:creator>
				<category><![CDATA[Actualidad Ciclista]]></category>
		<category><![CDATA[Ciclismo Urbano]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.maestrebikes.com/revista/?p=1983</guid>
		<description><![CDATA[Queda constituida la Mesa Nacional de la Bicicleta A estas alturas todos sabemos que la bicicleta es algo más que un medio para hacer deporte. Quizá por la crisis, quizá porque los argumentos a su favor van tomando mayor fuerza, cada vez la bicicleta está más presente en nuestras vidas. La red de ciudades por [...]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<h3>Queda constituida la Mesa Nacional de la Bicicleta</h3>
<p><a href="http://www.maestrebikes.com/revista/2013/01/trabajando-por-la-bicicleta/mesa/" rel="attachment wp-att-1986"><img src="http://www.maestrebikes.com/revista/wp-content/uploads/2013/01/mesa-300x86.jpg" alt="Mesa Nacional de la Bicicleta" width="300" height="86" class="aligncenter size-medium wp-image-1986" /></a></p>
<p>A estas alturas todos sabemos que la bicicleta es algo más que un medio para hacer deporte. Quizá por la crisis, quizá porque los argumentos a su favor van tomando mayor fuerza, cada vez la bicicleta está más presente en nuestras vidas.</p>
<p>La <a href="http://www.ciudadesporlabicicleta.org/" title="Web de la Red de Ciudades por la Bicicleta" target="_blank">red de ciudades por la bicicleta</a>, la coordinadora <a href="http://conbici.org/" title="Coordinadora de Asociaciones Con Bici" target="_blank">Con Bici</a>, la profusión en múltiples ciudades (no sólo Bilbao) en sistemas de préstamo de bicicletas o carriles bici,  parecen así atestiguarlo. Cada vez la bici es más importante.</p>
<p>Pues bien, para trabajar de forma más ordenada al respecto se ha creado la plataforma que representa a todos los sectores del campo de la bicicleta, con la intención de convertirse en un interlocutor válido ante las instituciones en los temas que unen a sus miembros. </p>
<p><span id="more-1983"></span><a href="http://www.maestrebikes.com/revista/2013/01/trabajando-por-la-bicicleta/disimo/" rel="attachment wp-att-1999"><img src="http://www.maestrebikes.com/revista/wp-content/uploads/2013/01/disimo-229x300.jpg" alt="Solución de aparcamiento" width="229" height="300" class="alignright size-medium wp-image-1999" /></a>Esta Mesa nace como punto de encuentro, asesoramiento y debate, así como de impulso y puesta en marcha de acciones concretas ante las administraciones, representantes políticos y medios de comunicación, para el desarrollo de la bicicleta en España. Tanto para su uso como medio de transporte, como en las vertientes deportivas y de ocio, propone mejoras en la circulación de la bicicleta y actúa para que se generen puestos de trabajo en este sector en desarrollo a pesar de la crisis. Se busca más visibilidad a la bicicleta y favorecer un encuentro de diálogo para conocer las necesidades del sector ciclista en todas sus vertientes.</p>
<p>Forman parte de la Mesa las Entidades de Usuarios agrupadas en torno a ConBici, que reúne a 58 entidades de toda España, la Plataforma Empresarial de la Bicicleta, que promueve el negocio de la bicicleta, genera empleo y coordina propuestas, la Red de Ciudades por la Bicicleta, que agrupa 100 ciudades y entes de transporte que promueven en sus ciudades la presencia de la bicicleta en la ciudad, la Real Federación Española de Ciclismo, que engloba el sector más deportivo; la Asociación de Ciclistas Profesionales (ACP); y la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE) que aglutina y representa a las 30 principales empresas distribuidoras y fabricantes del sector ciclista.</p>
<h4>Las cuatro primeras propuestas:</h4>
<ul>
<li>Inversión en <strong>infraestructuras</strong>, en seguridad y en educación, con el fin de lograr para el 2015 un 10% de presencia de la bici en el reparto modal.</li>
<li><strong>CIUDADES 30</strong>. Por la seguridad de las personas en las ciudades y por la reducción de emisiones de CO2, apoyaremos todas las iniciativas en este sentido, como la campaña Ciudades 30 promovida a nivel europeo. http://es.30kmh.eu/</li>
<li><strong>Bike to work</strong>. Tal y como se viene haciendo en países europeos como Inglaterra y Francia, y que en España se debería empezar a mover y promocionar entre organismos y empresas privadas. Son claros los beneficios del Bike to work para las empresas con Desgravaciones fiscales y para los usuarios.</li>
<li>Nombrar al <strong>Sr./Sra. de la Bici</strong>. Creación de la figura del Sr. o Sra. de la Bicicleta, responsable dentro del Gobierno de España de la coordinación de los diversos ministerios de la promoción de la bicicleta, como ocurre en otros países como en Francia o en Holanda.</li>
</ul>
<h4>Para más información:</h4>
<p><a href="http://www.maestrebikes.com/revista/2013/01/trabajando-por-la-bicicleta/img_2357/" rel="attachment wp-att-1998"><img src="http://www.maestrebikes.com/revista/wp-content/uploads/2013/01/IMG_2357-300x224.jpg" alt="pedaleando por la ciudad" width="300" height="224" class="alignright size-medium wp-image-1998" /></a><br />
MESA NACIONAL DE LA BICICLETA — Portavoces:</p>
<p>oficina.tecnica@conbici.org     — Tel. 638 870 118<br />
info@ciudadesporlabicicleta.org — Tel. 932 535 373. </p>
]]></content:encoded>
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		<title>2013 Berriz MTB martxa</title>
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		<pubDate>Mon, 07 Jan 2013 10:09:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Fernando Lobato</dc:creator>
				<category><![CDATA[Actualidad Ciclista]]></category>

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		<description><![CDATA[Homenaje a IÑAKI LEJARRETA Todos sabemos que este 2013 va a tener en la primera “martxa” del año, un motivo extra para que nos acerquemos a Berriz. El multitudinario recuerdo a Iñaki que por carretera le brindamos uniendo Iurreta y Bilbao se repetirá éste domingo 13 de enero a las 10:00 en su terreno preferido: [...]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<h3>Homenaje a IÑAKI LEJARRETA</h3>
<div id="attachment_1964" class="wp-caption alignleft" style="width: 160px"><a href="http://www.maestrebikes.com/revista/2012/12/este-domingo-todos-con-inaki/inaki/" rel="attachment wp-att-1964"><img src="http://www.maestrebikes.com/revista/wp-content/uploads/2012/12/inaki-150x122.jpg" alt="Iñaki Lejarreta" width="150" height="122" class="size-thumbnail wp-image-1964" /></a><p class="wp-caption-text">Iñaki Lejarreta</p></div>
<p>Todos sabemos que este 2013 va a tener en la primera “martxa” del año, un motivo extra para que nos acerquemos a Berriz. El multitudinario recuerdo a Iñaki que por carretera le brindamos uniendo Iurreta y Bilbao  se repetirá éste domingo 13 de enero a las 10:00 en su terreno preferido: el barro.</p>
<p><span id="more-1976"></span>Para esta edición, se ha modificado el recorrido de años anteriores y se han incluido senderos que nunca habían formado parte de la misma. 31,4 kilómetros y 1.100 metros de desnivel acumulado, dejan claro que la “martxa” será dura, sin contar con el barro, que agregará un punto extra.</p>
<p>Como siempre, la marcha será gratuita, y habrá mangueras, bocadillos, duchas, etc. La asistencia será multitudinaria, por lo que recomendamos que os pre-inscribáis para facilitar las gestiones al organizador. Se podrá también realizar la inscripción el mismo día en el lugar de salida.<br />
En cualquier caso, recordad que todos los pre-inscritos deberán confirmar su asistencia el mismo día en la mesa de inscripciones.</p>
<p>Más información, pre-inscripciones, track, etc. en la web: <a href="http://berrizmtbmartxa.blogspot.com.es/" title="2013 Berriz MTB martxa" target="_blank">http://berrizmtbmartxa.blogspot.com.es/</a></p>
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